来自重庆的王爱明，2000年进入汽车喷漆维修领域，2004年加入宝德集团任喷漆半技工，他肯钻研、勤思考，练就了一身过硬的本领，技术上有了突飞猛进的成长，是工友们公认的“喷漆状元”。 没有专业学校系统的培训，王爱明进入钣金喷漆这一行，完全出于偶然。高中毕业那年，王爱明与老乡抱着出去闯闯看的心态来到杭州。“当时懵懵懂懂，想着沿海城市比较发达就来了杭州。”那时的王爱明没有一技之长，抱着人总得“混口饭吃”的想法，他希望能找到一个谋生手段，就跟着同学干起了钣金喷漆。 刚开始两年当学徒工，没有工资，也没有任何补贴，单位只管吃和住。“一开始，给师傅打下手，学着刮腻子，慢慢地才一样一样地上手。每当遇上不懂之处，他就上班勤问师傅，下班就看汽修方面的专业书籍。”王爱明笑了笑道，“有时候，真感觉有点寂寞，毕竟正值青葱岁月，没有手机，没有赚钱，除了看书也就是收音机里飘荡的音乐能够抚慰一下我这颗年轻的心。” 2004年，王爱明顺利地考进了浙江首家宝马4S店；2008年杭州宝荣汽车销售服务有限公司正式成立，王爱明成为一名宝荣人；同年11月，王爱明凭借自己多年刻苦所学，以过硬的技术功底通过BMW喷漆技师认证；2011年11月，王爱明参加BMW钣喷技能全国大赛，从1200多名参赛者中脱颖而出，获得第2名的好成绩。 工作中，王爱明一直精益求精，他每天都第一个到车间报道，独自检查仪器设备，又常常最晚下班。加班加点对他来说是家常便饭，他却从无怨言。2012年临近国庆节时，钣喷车间很多外地员工都要求回老家过节，车间人手十分紧缺。但是，由于临近放假，接车量又十分大，特别是事故车，只增不减。钣喷车间已经堆积了大量车子，王爱明在做好自己管理工作的同时，还亲自带领工友下车间喷漆，鼓舞了很多人。 “一辆受损的车，从最初打磨开始到最后将簇新的车送至客户手中，需经钣金、底漆、腻子、中涂、调漆、面漆、清漆、烘烤、抛光等九道大工序、几十道小工序。”王爱明说道，“BMW钣喷大赛车辆外观修复项目考试时，专家团评定标准是钣金修复尺寸误差不得超1毫米,油漆漆膜厚度必须控制在60至80微米之间。”通过完善的培训和自身的刻苦努力，王爱明在工作中如鱼得水。 十几年间，王爱明在整个售后团队中始终保持先进，不但将自己的技术毫无保留地传授给新人，也开始钻研对喷漆质量的流程化管理，提出诸多钣喷车间管理的合理化建议方案，并亲自参与指导质量改善项目。王爱明把他多年所学的知识和工作经验在生产中活学活用，进行了多项发明和革新，提高了生产效率及产品良品率。2013年，他带领宝荣的钣喷团队在宝马中国区钣喷大赛中得到了前10名，同时还得到了钣金、喷漆单项前5名。 这段时期，王爱明也迎来了事业荣誉的双丰收。2012年，他获得了杭州市拱墅区“技术能手”称号，同时他带领的钣喷团队也获得了杭州市拱墅区“工人先锋号”的荣誉称号。2013年，王爱明荣获杭州市劳动模范，2014年荣获浙江省劳动模范。王爱民淡淡地说：“物质上要懂得知足常乐，精神上要不断进取，工作上更要坚持学无止境，我对现在这一切十分满足。”作为一名基层技术人员，这些荣誉对王爱明十分宝贵，也是他这么多年辛勤付出所得到的认同。 |
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